物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0和能源管理齊頭并進(jìn) 加速產(chǎn)業(yè)智能化升級
在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0和能源管理的趨勢交集后，技術(shù)加上管理優(yōu)化，各方多看好其降低成本，提升績效的潛力。惟相關(guān)應(yīng)用是否契合組織目標(biāo)，又是否能滿足經(jīng)濟(jì)效益，仍得盱衡全局。
常見的狀況是，企業(yè)過早投入尚未熟悉的科技，造成無法善用技術(shù)的成本高過先占優(yōu)勢。具體地說，若以能源成本審視物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0，何種方案較有成本效益？在導(dǎo)入技術(shù)革新的同時(shí)，又該如何兼顧財(cái)務(wù)條件，都是組織經(jīng)營應(yīng)考慮的關(guān)鍵。
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的進(jìn)程和必要性有目共睹，SetTIng the Standard for AutomaTIon（ISA）研究預(yù)估，至遲2020年，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備總數(shù)就會達(dá)到500億單位，每人平均約有200項(xiàng)裝置。而專為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)的查找引擎Thingful，也應(yīng)證物聯(lián)網(wǎng)的成長規(guī)模與速率。
盡管物聯(lián)網(wǎng)建構(gòu)了龐大的資料量，但已分析者不過3%；已標(biāo)記且未受影響者也不過15%。另一方面，無論物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)業(yè)者或潛在用戶，都還在思索如何善用物聯(lián)網(wǎng)完善決策，以兼顧效益與投資報(bào)酬。
另外，除資料搜集與通訊傳輸設(shè)備所費(fèi)不貲外，物聯(lián)網(wǎng)也潛藏資安與能源負(fù)擔(dān)。2016年美東的大規(guī)模遭駭事件，便凸顯萬物聯(lián)網(wǎng)的可能風(fēng)險(xiǎn)；而國際能源署（IEA）也預(yù)估，至遲2025年，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的能源消耗，就會等同葡萄牙一年的發(fā)電量。
再深入以技術(shù)成熟度評估，盡管物聯(lián)網(wǎng)已邁入「過高期望的膨脹期」（Peak of Inflated ExpectaTIons），但機(jī)器學(xué)習(xí)等配合技術(shù)相對猶新。因此組織最好事先能有明確藍(lán)圖，才不致迷失于錯(cuò)綜的集成脈絡(luò)中。
不過支持者認(rèn)為，能源效率是物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0的最大優(yōu)勢，并援引美國能源效率經(jīng)濟(jì)委員會（ACEEE）和麥肯錫（McKinsey & Company）的研究數(shù)據(jù)佐證，指出這些科技可促成10~20%的節(jié)能幅度。
其中運(yùn)輸物流業(yè)可說是物聯(lián)網(wǎng)效益的最大受惠者。如與人工收費(fèi)站相較，無線射頻識別（RFID）能省下4%的燃料消耗。另外，衛(wèi)星定位與導(dǎo)航也可節(jié)省12~16%的油耗。而且這些物聯(lián)網(wǎng)帶來的好處，尚不包括生產(chǎn)力與團(tuán)隊(duì)管理的優(yōu)化。
在建筑領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)也有亮眼表現(xiàn)，其中又以空調(diào)、照明和能源管理為最，在主動(dòng)式能源管理的架構(gòu)下，中型建筑的節(jié)能幅度約為10~25%不等。
一般而言，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)含元素的連動(dòng)程度越高，節(jié)能效果越有可能提升。例如根據(jù)負(fù)載曲線（load shaping）優(yōu)化的建筑物能源管理系統(tǒng)（BEMS），若能搭配目標(biāo)鎖定（geofencing）功能，能源效率還可更上層樓。
吊詭的是，盡管能源效率是工業(yè)4.0與物聯(lián)網(wǎng)的一大優(yōu)勢，但卻不是多數(shù)采用者的主要?jiǎng)訖C(jī)。這一方面可能是智能化的各方解讀差異，但也是許多組織本身都還在自我探索，因此礙于不確定風(fēng)險(xiǎn)與財(cái)務(wù)限制等顧慮而無法貿(mào)然投入。
可以確定的是，組織引進(jìn)相關(guān)技術(shù)后，能源經(jīng)濟(jì)效益確實(shí)改善。艾默生過程管理（Emerson Process Management）分析師以年產(chǎn)量25萬桶的釀造廠舉例，說明設(shè)備穩(wěn)定與能源管理較佳者，年?duì)I運(yùn)成本約比一般同業(yè)低上1，230萬美元左右。
回顧臺廠經(jīng)驗(yàn)，2017年在經(jīng)濟(jì)部工業(yè)局輔導(dǎo)下，盈錫建構(gòu)6個(gè)智能廠區(qū)，共約150臺機(jī)器導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)，此后人均產(chǎn)值提升13.6%、設(shè)備稼動(dòng)率提高20%、產(chǎn)品良率提升7%；而紡織業(yè)者力麗透過智能升級，產(chǎn)值估計(jì)增加新臺幣4，000萬元，人工操作時(shí)間減少10~15%，加工絲質(zhì)量A級率還增加到96%以上，客訴率降低10%，品牌形象因此看漲。無論工業(yè)4.0或物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)碼化與信息輔助要帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，首要前提是經(jīng)營者對經(jīng)營生產(chǎn)流程得充分了解，才能厘清能源使用與運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)定等要素間的關(guān)系。其次是實(shí)時(shí)監(jiān)控資料回饋后，有無相應(yīng)適當(dāng)?shù)男袆?dòng)方案。最后則是工業(yè)4.0下的智能生產(chǎn)，還須綜觀耗能、產(chǎn)能、閑置時(shí)間與適配組合等方案，才能放大實(shí)際獲益。
飛凌FETMX6UL-C 工業(yè)級核心板可滿足您在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0應(yīng)用中智能網(wǎng)關(guān)的低功耗、低成本、擴(kuò)展靈活需求。
FETMX6UL-C 工業(yè)級核心板
FETMX6UL-C是一款基于ARM Cortex-A7架構(gòu)NXP i.MX6UltraLite低功耗處理器設(shè)計(jì)的工業(yè)級核心板，功能接口資源豐富，最大支持8路UART、2路以太網(wǎng)、2路CAN等工業(yè)總線接口。
適用于物聯(lián)網(wǎng)、工控、醫(yī)療、安防、車載、電力、智能家居等領(lǐng)域
FETMX6UL-C核心板相比ARM9、ARM11系列核心板功耗直降50%
引腳配置更靈活，方便設(shè)計(jì)各種功能配置底板，讓行業(yè)不再局限！
注：以上為硬件引腳配置參考方案，用戶需重新設(shè)計(jì)底板及軟件或與飛凌嵌入式合作開發(fā)。
同時(shí)飛凌還推出了基于FETMX6UL-C工業(yè)級核心板的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，便于用戶開發(fā)。
GCU-6UL智能網(wǎng)關(guān)：
飛凌嵌入式OKMX6UL-C3控制單元廣泛應(yīng)用在：充電樁、通訊網(wǎng)關(guān)，數(shù)據(jù)采集、人機(jī)交互等眾多領(lǐng)域
產(chǎn)品主要特點(diǎn)如下：
采用FETMX6UL-C工業(yè)級核心板設(shè)計(jì)性價(jià)比高、資源豐富、功耗低、體積小
多種聯(lián)網(wǎng)通訊方式，選擇更靈活！
支持GPRS，4G，WIFI&BlueTooth，以太網(wǎng)等多種聯(lián)網(wǎng)接口。
多種終端設(shè)備采集接口，網(wǎng)關(guān)應(yīng)用更自如！
支持雙路485、雙路CAN、1路232串口，4路DI，4路DO均采用電氣隔離和接地保護(hù)，安全更可靠
相關(guān)產(chǎn)品 >
-
OKMX6UL-C開發(fā)板
飛凌嵌入式專注imx6系列imx6ul開發(fā)板、飛思卡爾imx6ul核心板等ARM嵌入式核心控制系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn),i.mx6UL系列產(chǎn)品現(xiàn)已暢銷全國，作為恩智浦imx6ul,imx6ul開發(fā)板,i.mx6提供者，飛凌嵌入式提供基于iMX6 iMX6UL解決方案定制。
了解詳情
-
OKMX6ULL-C開發(fā)板
40*29mm,雙網(wǎng)雙CAN，8路串口| i.MX6ULL開發(fā)板是基于NXP i.MX6ULL設(shè)計(jì)開發(fā)的的一款Linux開發(fā)板 ，主頻800MHz，體積小，其核心板僅40*29mm，采用板對板連接器，適應(yīng)場景豐富。 了解詳情
換一批
