基于FETMX6UL-C的露天煤礦車載終端方案
煤炭行業(yè)是特殊的行業(yè)，它的特殊之處在于安全性的要求極高。在過去，由于管理的粗放，礦車設備沒有有效的管制，煤礦中的交通問題一直是重大隱患。
隨著科技的進步，產(chǎn)業(yè)升級，給傳統(tǒng)煤炭行業(yè)礦區(qū)帶來了智能交通系統(tǒng)，讓每輛配備安全“芯”——就是今天要介紹的露天礦車車載終端。
露天礦智能管理系統(tǒng)，結(jié)合全球衛(wèi)星定位（GPS/北斗）、計算機與網(wǎng)絡技術、4G無線寬帶通信技術、嵌入式開發(fā)、自組網(wǎng)防撞等技術，以大型礦用自卸卡車，電鏟、鉆機設備為監(jiān)控對象，實現(xiàn)露天煤礦采場生產(chǎn)實時移動設備綜合監(jiān)控系統(tǒng)，優(yōu)化大型礦用自卸卡車的運行調(diào)度，提高設備的利用率和產(chǎn)能。
嵌入式開發(fā)的露天礦車車載終端，作為露天礦智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，設計上有一些特殊的要求。
▼ 羅列如下：
同時滿足上述需求，需要身為工程師的你進行多方考慮。
FETMX6UL-C 核心板，其在露天礦車車載終端方案中擁有實戰(zhàn)經(jīng)驗，無需擔心穩(wěn)定性，同時也集萬千寵愛于一身。
它身著“黃金鎧甲”，經(jīng)過嚴酷的溫度等級測試確保核心板可以在-40℃~+85℃環(huán)境中穩(wěn)定運行；它擁有豐富的接口資源，原生最大支持8路串口、2路以太網(wǎng)口、2路CAN、支持兩款4G 模塊——華為ME909s和移遠 EC20，同時具備IIC、SPI各類總線接口。
FETMX6UL-C核心板的引腳可以靈活配置，滿足不同項目的功能需求，例如下述幾種配置方案：
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